Brève de design : Aurora, le crépuscule d’Oldsmobile
L’Aurora était sans doute la meilleure berline américaine des années 90 : pourvue de tous les atouts qu’une clientèle exigeante et dynamique attendait, elle n’a pas pourtant pas réussi à sauver la marque Oldsmobile.
Y10 FIRE : le bouquet final d’Autobianchi
A sa sortie en 1985, l’Y10 a fait sensation avec sa ligne originale et ses prestations sophistiqués. Malgré ses indéniables qualités, elle sera la dernière Autobianchi. Rebaptisée Lancia, sa lointaine descendante est aujourd’hui la seule survivante de cette prestigieuse marque moribonde.
Citroën GS : l’excellence au quotidien
Comme beaucoup de Citroën d’avant la reprise par Peugeot, la GS est une voiture complètement atypique et paradoxale. Une excellente berline, pourtant conçue dans l’extrême urgence, sur les décombres d’une catastrophe industrielle qui a failli emporter la marque.
Panda : la voiture essentielle
La tendance naturelle du monde de l’automobile c’est l’inflation permanente du confort, des équipements, des dimensions et par conséquent du poids. Pourtant la Panda s’est imposée dès les années 80 en étant la plus simple et la plus légère : preuve qu’il existe une autre voie, dont l’époque actuelle gagnerait à s’inspirer. La suite ici…
Renault Espace : une certaine idée du voyage
En 1982, Bernard Hanon, PDG de Renault déclare au sujet de la future Espace : « C’est la voiture à laquelle on aboutira naturellement lorsque l’on aura dépassé toutes les vanités automobiles”. La suite ici…
Renault 14 : l’incomprise
Le temps qui passe fait le tri entre le bon grain et l’ivraie : il relègue au second plan les gloires éphémères et redonne du lustre à ce qui s’était usé trop vite. Parfois même, il réhabilite celles qui avaient échoué. Est-ce enfin l’heure de la 14, injustement méprisée en dépit de ses qualités ? La suite ici…
Citroën GS : les ambitions contrariées
Conçue à toute vitesse, sans ordinateur, ni management de projet, la GS est pourtant une excellente voiture. Il lui a néanmoins manqué quelques mois de mise au point : ce sont les premiers clients qui en ont fait les frais, comme aujourd’hui dans l’informatique. Problèmes de moteur, de boîte de vitesse et finition imparfaite, donneront à la GS une réputation…
Petit tour d’Horizon
L’ultime SIMCA, qui était aussi une Chrysler, était une voiture bien née, qui n’a pas connu le succès auquel elle était pourtant promise.
Brève de design : Honda Civic VIII, objet roulant non-identifié
La Civic VIII est une de mes voitures préférées, car son design futuriste et complètement décalé évoque ce qu’aurait pu être l’automobile en ce début de XXIème siècle. Hélas, pour l’instant le marché en a décidé autrement : la clientèle achète des SUV…
Renault Supercinq : plus cinq que la R5 !
Dans les années 80, la Renault 5 est une des voitures les plus vendues et les plus populaires en France. C’est bien simple : c’est un mythe automobile, c’est un peu la 2 CV des années 70 / 80.
Brève de design : Dodge Dart – 2012
Brève de design : Dodge NEON 1999
Brève de design : Mac Laren MP4-12c
Designer Frank Stephenson La suite ici…