La première Ibiza est une voiture qui a fait date, car elle marque une transition dans l’histoire de SEAT : avant elle, la marque ne produisait que des dérivés de FIAT, exclusivement pour l’Espagne. Après elle, il n’y aura plus que des extrapolations de Volkswagen, vendues dans toute l’Europe.
Méprisée à sa sortie, aujourd’hui oubliée, l’AXEL avait pourtant toutes les qualités d’une authentique Citroën d’avant la reprise par Peugeot, dans la lignée des GS et CX.
Pendant longtemps, la tactique commerciale de Citroën a consisté à produire des voitures très en avance sur leur époque, pour démoder la concurrence et amortir les coûts de développement sur une très longue durée.
On a souvent tort d’avoir raison trop tôt : malgré ses qualités techniques et son avance stylistique, la première Ford Ka fut un échec commercial. Et pourtant, tout était réuni pour que le succès soit au rendez-vous.
«La voiture à vivre» c’était le slogan de Renault dans les années 90. Hélas, à cette époque, à part l’Espace, on ne peut pas dire que la gamme Renault représentait exactement ce slogan, qui paraissait un peu usurpé. C’est pourtant la philosophie qui sera adoptée par la Twingo, et qui assurera son succès. La célèbre pub des voitures à vivre…
Aujourd’hui injustement reléguée aux oubliettes, la Sierra marque pourtant un jalon essentiel dans l’histoire de l’automobile en général et dans celle de Ford en particulier.
Citroën a longtemps fait de la sophistication technique un de ses principaux arguments de vente.
L’histoire d’Austin-Rover, feue la plus grande entreprise automobile britannique, est une incroyable succession d’occasions manquées et d’échecs commerciaux, qui s’est terminée par une retentissante faillite en 2005. Et pourtant, la marque recèle des modèles remarquables, dont cette ultime Rover 75, sans doute la plus réussie de toutes, à tous points de vues.
La première Twingo est indéniablement une auto attachante, mais c’est avant tout la quadrature du cercle du design, (mignonne, fonctionnelle et d’un rapport qualité-prix imbattable) et le produit impeccable et inattendu d’une incroyable aventure industrielle, à travers laquelle la vieille Régie Renault est enfin entrée dans la modernité: une sacrée leçon de résilience, qui montre qu’une entreprise publique peut être rentable, si elle s’en…
Chez les amateurs de bagnoles, il y a des modèles emblématiques auxquels une immense majorité voue un culte. Pour inaugurer un blog consacré à l’automobile, on s’attend généralement à un portrait de la DS, d’une Ferrari, de la Porsche 911 ou même de la 2cv. Eh bien non ! Mon point de vue est original, je débute donc avec un modèle…
